Catégorie : Économie

La compagnie nationale éthiopienne Ethiopian Airlines a annoncé qu’elle reprendrait mercredi ses vols commerciaux vers la région du Tigré, déchirée par la guerre, après une interruption de 18 mois.

Cette annonce intervient un jour après qu’une délégation éthiopienne ait effectué la première visite gouvernementale de haut niveau dans la région tenue par les rebelles depuis la signature d’un accord de paix le mois dernier.

La compagnie aérienne, le plus grand transporteur d’Afrique, a déclaré mardi qu’elle assurerait des vols quotidiens entre la capitale nationale Addis-Abeba et la capitale tigréenne de Mekele.

La fréquence de ces vols augmentera en fonction de la demande, a-t-elle précisé dans un communiqué. « Nous sommes vraiment heureux de cette reprise », a déclaré Mesfin Tasew, PDG du groupe Ethiopian Airlines.

« Ces vols permettront aux familles de se réunir, faciliteront la restauration des activités commerciales, stimuleront le flux touristique et apporteront de nombreuses autres opportunités qui serviront la société. »

L’aide a commencé à revenir au Tigré depuis la signature de l’accord de paix le 2 novembre, contribuant ainsi à atténuer les pénuries chroniques de nourriture, de carburant, d’argent et de médicaments.

Mais cette région de six millions d’habitants est encore largement privée d’électricité et de lignes téléphoniques, tandis que les services bancaires et Internet n’ont été que partiellement rétablis.

Mekele a été raccordée au réseau électrique national le 6 décembre, et la plus grande banque du pays, la Commercial Bank of Ethiopia, a annoncé le 19 décembre que les opérations financières avaient repris dans certaines villes.

La guerre a commencé en novembre 2020 lorsque le Premier ministre Abiy Ahmed a envoyé des troupes après avoir accusé le Front de libération du peuple du Tigré (TPLF), le parti au pouvoir dans la région, d’attaquer des bases militaires.

Les estimations du nombre de victimes varient considérablement, les États-Unis affirmant que près d’un demi-million de personnes sont mortes. Plus de deux millions de personnes ont été déplacées et des centaines de milliers sont au bord de la famine.

L’accès au nord de l’Éthiopie est sévèrement limité et le Tigré est sous le coup d’une panne de communication depuis plus d’un an, ce qui empêche les journalistes de vérifier de manière indépendante la situation sur le terrain.

 

Des centaines de pipo pour le Ghana sont descendus dans la rue le samedi 5 novembre pour protester contre la hausse du coût de la vie dans la capitale Accra.

Les manifestants veulent faire démissionner le Président Nana Akufo Addo, le Vice-président Dr Mahamudu Bawumia et le Ministre des Finances Ken Ofori Atta pour leur échec à résoudre la crise économique.

Ils souhaitent également que le gouvernement prenne des mesures concrètes pour faire face aux difficultés économiques actuelles.

De nombreux manifestants portent des pancartes sur lesquelles ils écrivent différentes choses comme :

« La pauvreté est en hausse », « Le Ghana est une scène de crime », « Démissionnez ou soyez destitué », « Si seulement vous écoutiez fixthecountry » et bien d’autres choses encore.

Les prix du carburant et des produits de base augmentent fortement.

L’inflation atteint le taux record de 37,2 % et le prix du carburant a augmenté de plus de 150 % cette année.

Beaucoup de ces problèmes sont liés à la façon dont la monnaie ghanéenne, le Cedi, a perdu de sa valeur.

Le Ghana Cedi a perdu plus de la moitié de sa valeur cette année et il figure sur la liste des pires performances mondiales par rapport au dollar américain.

Le président Nana Akufo Addo a déjà annoncé certaines mesures pour résoudre ce problème.

Il s’agit notamment de trouver des moyens d’obtenir du carburant moins cher pour les Ghanéens et de maintenir une réduction de 30 % de son salaire, du salaire du vice-président et d’autres fonctionnaires du gouvernement.

Le Ghana est le deuxième producteur mondial de cacao et le deuxième producteur d’or d’Afrique. Mais aujourd’hui, le gouvernement cherche à obtenir une aide de 3 milliards de dollars du FMI pour relancer son économie.

Comment le Ghana est passé de la meilleure à la pire des devises en deux ans ?

En février 2020, l’organisation Bloomberg, spécialisée dans l’information, la recherche et les données financières mondiales, a indiqué que le cedi ghanéen était la devise la plus performante par rapport au dollar américain au début de l’année 2020.

Pendant cette période, Bloomberg indique que la monnaie du Ghana, deuxième plus grand producteur de cacao au monde, se renforce de 3,9 % en 2020, la plus forte parmi plus de 140 monnaies qu’il suit.

Deux ans plus tard, le cedi est passé de la monnaie la plus performante à la plus mauvaise.

L’économiste ghanéen, le professeur Godfred Bokpin, estime que le gouvernement est responsable de cette situation.

« Le gouvernement a tardé à contacter le FMI, comme il l’a fait l’année dernière ».

« Au début de cette année, nous avons insisté auprès du gouvernement pour qu’il appelle le FMI afin d’éviter qu’il ne prenne des mesures dangereuses », ajoute-t-il.

Ce qui s’est passé pendant ce délai, c’est qu’il y a eu peu d’assurance en termes de durabilité fiscale, ce que l’on peut déduire du budget 2022.

Il explique que le gouvernement n’a pas obtenu les fonds nécessaires pour soutenir le budget de 2022, ce qui a incité les autorités à trouver des moyens de générer de l’argent localement, par exemple par le biais de la taxe sur les transactions électroniques.

L’incapacité de Dia à reconnaître la nécessité d’aller au FMI à temps a causé la dévastation que le Ghana traverse actuellement.

Comment l’inflation cause des problèmes économiques au Ghana

Le taux d’inflation au Ghana a atteint l’un des plus élevés de l’histoire du pays, soit 37 %.

Selon le service statistique du Ghana, l’inflation a atteint 37,2% pour le mois de septembre, ce qui est le taux le plus élevé depuis plus de 20 ans.

En commençant l’année autour de 13,9 %, le taux d’inflation a fait grimper le prix de la nourriture, des biens et services, du coût de la vie et des boîtes de conserve.

Les hausses des prix du carburant augmentent également le coût de la vie car le transport affecte la plupart des secteurs de l’économie ghanéenne.

L’Association de l’Union des commerçants du Ghana (GUTA) a annoncé qu’elle allait se lancer dans une manifestation le mercredi 19 octobre pour exprimer son mécontentement face aux difficultés économiques qu’elle rencontre.

Le gouvernement ghanéen n’a pas encore réagi au dernier rapport qui place le Cedi comme la monnaie la moins performante.

Le parlement ghanéen a mis en place un comité de huit membres pour enquêter sur les allégations de conflit d’intérêt et d’incompétence à l’encontre du ministre des Finances Ken Ofori Atta.

Le président du Parlement, Alban Bagbin, a décidé que la commission donnera également à M. Atta et à ses avocats l’occasion de répondre aux allégations.

La minorité du parlement ghanéen avait déposé une motion de censure pour que le ministre des finances soit démis de ses fonctions.

Le vote devait avoir lieu mercredi mais a été annulé.

La commission doit présenter un rapport au Parlement dans sept jours pour qu’une décision soit prise.

Le Ghana est confronté à sa pire crise du coût de la vie, avec une monnaie qui se déprécie et une inflation record de 40,4 %.